反光牌的應(yīng)用推廣

時(shí)間：2013-03-18作者：深圳市騰暢模具五金有限公司瀏覽：48

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 講解頂蓋沖壓技術(shù)

  蓋是轎車(chē)較重要的大型外覆蓋件之一, 頂蓋質(zhì)量的好壞,直接影響到整車(chē)的外觀和質(zhì) 量,而轎車(chē)頂蓋的回彈和剛性不足是問(wèn)題的關(guān) 鍵?；貜棔?huì)造成頂蓋外觀變形和裝配困難; 剛 性不足,行駛時(shí)產(chǎn)生躁動(dòng)現(xiàn)象,會(huì)增加車(chē)內(nèi)噪 音。本文通過(guò)采用合理的沖壓工藝方案,來(lái)有 效地解決這些問(wèn)題。 1 頂蓋沖壓工藝分析 針對(duì)以往車(chē)型頂蓋開(kāi)發(fā)中所出現(xiàn)的問(wèn)題, 做了大量分析、總結(jié)工作,并與日本、德國(guó)等模 具方面*進(jìn)行多次技術(shù)探討,

• 模具面幾何修正的回彈補(bǔ)償方向分析結(jié)果

  回彈是目前板料成形中難以解決的主要缺陷, 事實(shí)證明, 僅僅憑借回彈量的粗略經(jīng)驗(yàn)估算來(lái)對(duì)模 面進(jìn)行反復(fù)修正的方法是粗糙和費(fèi)時(shí)的, 目**般 采用有限元技術(shù)對(duì)回彈進(jìn)行定量預(yù)測(cè), 以期獲得回 彈后的實(shí)際形狀。**回彈預(yù)測(cè)的較終目的是通過(guò) 數(shù)值模擬來(lái)修正模面, 使得回彈后零件與設(shè)計(jì)的產(chǎn) 品一致[123 ] 。在存在較大回彈, 例如采用高強(qiáng)度板成 形的情況下, 采取基于數(shù)值模擬和逆向工程的模面 補(bǔ)償來(lái)消除大

• 如何拍攝反光物體？怎么處置弧面體？

  至于要消除反光，要注意燈的位置，移動(dòng)至合適的地方。 要防止其他東西映入被攝物，造成不良映像出現(xiàn)在上面，可以用硬板紙，中間摳一個(gè)洞，鏡頭伸出來(lái)，大小以其他東西不會(huì)映入為好。硬板紙的顏色，一般是黑色，也可以用其他顏色，說(shuō)不定可以得到意想不到的效果。

• 研究多角度U 型彎曲件沖壓回彈

  板料成形過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)回彈現(xiàn)象， 降低了零件尺寸精度并增加了試模、修模、校形的工 作量，延長(zhǎng)生產(chǎn)周期的同時(shí)提高了生產(chǎn)的成本。這種 現(xiàn)象在U 形多角度沖壓件中較為明顯?；赨 形多 角度沖壓件在各種工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用， 對(duì)其如 何有效減小回彈的研究甚是關(guān)鍵， 同時(shí)對(duì)往后設(shè)計(jì) 模具有一定的指導(dǎo)意義。 多角度彎曲沖壓件的回彈是一種高度非線(xiàn)性問(wèn) 題，其影響因素較多。通過(guò)對(duì)各種影響因素的研究對(duì)