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新增產(chǎn)能接近淘汰產(chǎn)能 循環(huán)成空談
? PPI數(shù)據(jù)連續(xù)13個月為負,凸顯了當前產(chǎn)能過剩的嚴峻性,淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)刻不容緩。 昨天(4月11日),工信部正式下達2013年19個產(chǎn)業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務,包括煉鐵、煉鋼、焦炭、水泥等重點行業(yè)。其中煉鐵需要淘汰263萬噸,煉鋼淘汰781萬噸,焦炭淘汰1405萬噸,水泥淘汰(熟料及磨機)7345萬噸,此外,還涉及電解鋁、銅冶煉等行業(yè)。 新增產(chǎn)能接近淘汰產(chǎn)能 按照工信部的要求,2
據(jù)了解,從本月上旬開始的杭州沙鋼經(jīng)銷商大張旗鼓抵制沙鋼銷售、休止合同執(zhí)行的步履,跟著沙鋼中下旬出廠價格的陸續(xù)下調(diào),開始逐漸告一段落。 3月8日、12日、18日,杭州的經(jīng)銷商聯(lián)名向沙鋼發(fā)布了**份、*二份、*三份公然信,導火索主要是今年2月1日,沙鋼在現(xiàn)貨市場已經(jīng)停市的情況下出廠價上調(diào)200元/噸,較停市前實際成交**出250元以上。而2月底開始至今,鋼材現(xiàn)貨價格一路下滑,但沙鋼3月上旬價格依然維
臨近月末,鋼貿(mào)商資金壓力逐步顯現(xiàn),加上近期較寒氣候,大雪、冰雹、暴雨頻襲,戶外開工受阻,市場并不順暢,但是在季度末以及月末資金回籠的壓力下,市場或存降價出貨操作。那么總的來看,在下游需求難起的情況下,迫于資金壓力以及供應壓力,或讓目前鋼市整體上維持弱勢運行格局。 ? ??? 盡管目前鋼價開始趨于穩(wěn)定,市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:截至3月22日,國內(nèi)重點城市Φ25mm
昨日海內(nèi)鋼市降幅顯著趨緩,Q235D角鋼主流走穩(wěn)
【4月3日**新聞】 >>>更多熱門新聞 *稱未來3年對交通網(wǎng)投資規(guī)??赡苓_4萬億:為構建大交通格式,交通運輸部正調(diào)整和完善綜合交通運輸規(guī)劃,統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航發(fā)展,**正在研究制定“城市群綜合交通網(wǎng)規(guī)劃方案”。*測算,“十二五”后三年,鐵路、公路、港口、機場的投資規(guī)?;蛟?萬億左右。 本周公然市場凈回籠250億 資金面維持寬松:公然市場連續(xù)*七周實現(xiàn)凈回籠。央行
公司名: 無錫克爾倫特鋼銷售有限公司
聯(lián)系人: 劉杰
電 話: 0510-68896002
手 機:
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地 址: 江蘇無錫北塘區(qū)北塘區(qū)168號
郵 編:
網(wǎng) 址: lc0510.cn.b2b168.com
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