樂語(yǔ)發(fā)布實(shí)用類APP應(yīng)用 鍛造掌上“生活能手”

時(shí)間：2013-12-06作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：275

上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于APP,微網(wǎng)站,微營(yíng)銷,無(wú)線應(yīng)用等

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  詞條說明

• 李彥宏：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)摸著石頭過河 百度尚未有明確打法

  近日，歐美同學(xué)會(huì)2005**年度論壇召開，百度創(chuàng)始人李彥宏在再成中國(guó)首富之后**出現(xiàn)在公眾視野，所表現(xiàn)出的仍是他對(duì)于自身和整個(gè)產(chǎn)業(yè)一貫的冷靜思考。 “目前整個(gè)社會(huì)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還沒有看清楚，仍然處在一個(gè)摸著石頭過河的狀態(tài)?！崩顝┖晏寡?，百度已經(jīng)有了十幾個(gè)用戶過億的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都可以看作幫助百度從PC領(lǐng)域向移動(dòng)領(lǐng)域過渡的“石頭”，但是面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，百度怎樣利用這些石頭過河，他到現(xiàn)在仍然心

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購(gòu)步履，實(shí)際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實(shí)體店。究竟在目前購(gòu)買汽車的流程中，現(xiàn)實(shí)中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說必不可少，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來(lái)幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗(yàn)，成為獨(dú)立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購(gòu)車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國(guó)較大的經(jīng)銷商團(tuán)體之一的龐大汽

• “上海公交”APP上線覆蓋千余線路

  東方網(wǎng)12月4日：據(jù)《i時(shí)代報(bào)》報(bào)道，一款用于查詢上海公交出行信息的“上海公交”手機(jī)應(yīng)用APP軟件昨日上線，覆蓋全市1290**線路和13條軌交線路，提供線路查詢、換乘查詢、周邊公交和地鐵示意圖等功能。目前僅有安卓版本。網(wǎng)友試用后表示，換乘查詢還不夠人性化，缺乏公交實(shí)時(shí)到站信息和線路運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)。對(duì)此，交通部門表示將研究改進(jìn)。 - 記者昨天在手機(jī)上下載了名為“上海公交”的APP軟件。該APP有4個(gè)

• 余額寶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們 各耍一把牌

  互聯(lián)網(wǎng)與基金結(jié)合的“余額寶”模式即將迎來(lái)三個(gè)重要的玩家。之所以說它們重要，是因?yàn)榕c其他各種“寶”相比，它們與余額寶的玩法更為相近，都是由互聯(lián)網(wǎng)公司主導(dǎo)的，都是內(nèi)嵌在支付工具之中的。 想必大家已經(jīng)猜出來(lái)了，它們就是騰訊、蘇寧以及新浪，預(yù)計(jì)三家的產(chǎn)品會(huì)在年內(nèi)推出，將與余額寶形成抗衡之勢(shì)。 業(yè)內(nèi)關(guān)于三家的余額理財(cái)產(chǎn)品已經(jīng)有諸多消息，但依然“只聞其聲不見其影”，筆者經(jīng)過多方打聽，梳理出這三個(gè)產(chǎn)品的大致面貌