富士隆機(jī)車高清視頻監(jiān)控裝置已批量裝車

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3464

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  恭祝龍鐵高科技術(shù)有限公司中標(biāo)龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦業(yè)公司運(yùn)輸部機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)項(xiàng)目，龍鐵高科憑借多年在鐵路機(jī)車視頻監(jiān)控方面的成熟經(jīng)驗(yàn)與研發(fā)技術(shù)，經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我司脫穎而出，憑借雄厚的實(shí)力擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成功中標(biāo)該項(xiàng)目。? ? 公司通過(guò)不斷的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，始終堅(jiān)持在專業(yè)的領(lǐng)域，讓用戶把時(shí)間花在美好的事情上，我們一直在努力拼搏，并將繼續(xù)奉行誠(chéng)信、創(chuàng)新、開(kāi)拓、進(jìn)取的企業(yè)精神，不

• 基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

  崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對(duì)于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過(guò)培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯(cuò)過(guò)事故佳處理時(shí)機(jī)，造成更大或不必要的損失。所以對(duì)執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時(shí)檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問(wèn)題。為提高執(zhí)勤管理治理及時(shí)消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在崗人

• 鐵路邊坡落石視覺(jué)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  基于視覺(jué)識(shí)別入侵監(jiān)測(cè)是計(jì)算機(jī)圖像視覺(jué)技術(shù)在防范領(lǐng)域應(yīng)用的一個(gè)分支，是一種基于目標(biāo)行為的智能監(jiān)控技術(shù)。區(qū)別于傳統(tǒng)的移動(dòng)偵測(cè)(VMD-VideoMotionDetection)技術(shù)，智能視頻分析首先將場(chǎng)景中背景和目標(biāo)分離，識(shí)別出真正的目標(biāo)，去除背景干擾（如樹(shù)葉抖動(dòng)、水面波浪、燈光變化），進(jìn)而分析并追蹤在攝像機(jī)場(chǎng)景內(nèi)出現(xiàn)的目標(biāo)行為。具備識(shí)別、思考、描述三個(gè)典型特征的感知型攝像系統(tǒng)，它能基于視頻的智能分析

• 機(jī)車前方感知單目相機(jī)與雙目相機(jī)的區(qū)別

  前方感知視覺(jué)是機(jī)車智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機(jī)車單目視覺(jué)系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務(wù)是車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別和障礙物檢測(cè)（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺(jué)系統(tǒng)通過(guò)模人眼來(lái)構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測(cè)、分類和測(cè)距、多目標(biāo)跟蹤以及對(duì)經(jīng)過(guò)的空間和場(chǎng)景的理解。單目和雙目視覺(jué)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：該雙目視覺(jué)系統(tǒng)測(cè)距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、的優(yōu)點(diǎn)。然