鋼結構工程建筑全速推進

時間：2016-01-25作者：廣州瀟藝鋼結構工程有限公司瀏覽：186

廣州瀟藝鋼結構工程有限公司專注于鋼結構廠房,鋼結構公司,鋼結構加固改造,輕鋼結構廠房,廣州鋼結構房屋,鋼結構工程設計公司等

• 詞條

  詞條說明

• 鋼結構中輕鋼和重鋼的區(qū)別

  判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷： 1、鋼結構廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為為重鋼結構了。 2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認為是重鋼結構。 3、主要構件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結構用的較少。 還有一些參考值：如每平米造價，較大構件重量，較大跨度，結構形式，檐高

• 鋼結構建筑的4大優(yōu)勢

  鋼結構建筑材料有綠色優(yōu)勢 ? 天津大學教授陳志華，推動綠色建筑、低碳經(jīng)濟發(fā)展是發(fā)展鋼結構的初衷。混凝土結構材料50年后就會成為建筑垃圾，鋼結構卻可以被回收利用，再加上重量比合理、抗震性能好、可焊接、可密閉等優(yōu)點，發(fā)展鋼結構是必由之路。其實，在”低碳“一詞尚未出現(xiàn)時，中國就已經(jīng)開始使用Q235、Q345鋼材了，它們都屬于低碳鋼的范疇。“這是中國與綠色鋼結構的一種緣分啊!”?陳志華意味深長地說。 ?

• 4輛報廢汽車可蓋一棟鋼結構房屋

  2013年年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算，預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算，每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報廢汽車。相關*認為，隨著報廢汽車數(shù)量增加，傳統(tǒng)的簡單拆解報廢汽車后，直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用價值，提高其鋼材、零部

• 鋼結構工程建筑全速推進

  鋼結構工程的修建物在世界上已經(jīng)越來越流行，似乎成為了一種建筑的標識性，可以說是隨著科學的發(fā)展全速推進，伴隨著**房建設的推動和綠色建筑的推廣，房屋住宅等有望成為“鋼結構工程化”的試驗田。 此前住建部曾發(fā)文，要求各地積極推動在住房建設中實施綠色建筑行動，直轄市及省會城市范圍內(nèi)的住房，符合相應條件的應至少到達綠色建筑一星級標準，**房建設有望給鋼結構工程“打開一扇窗”。 目前中國住所鋼結構工程占比不