京津冀汽車網(wǎng)：車市，原來你是這樣的上半年！

時間：2020-01-05作者：保定府軒廣告有限公司瀏覽：438

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• 京津冀汽車網(wǎng)：比亞迪強(qiáng)化小型SUV產(chǎn)品 將成增長重點(diǎn)

  根據(jù)比亞迪方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，去年（2016年）累計(jì)銷量達(dá)到48.9萬輛，與同期相比，同比增長11%。其中新能源車銷量占了總銷量的20%，燃油車銷量占了總銷量的80%，新能源+SUV產(chǎn)品成為銷量增長的助推劑。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪在相繼推出多款全新產(chǎn)品后，在小型SUV產(chǎn)品線將繼續(xù)強(qiáng)化，使其成為銷量的另一個增長點(diǎn)。 據(jù)了解，比亞迪將于年內(nèi)投放多款全新車型，其中秦100、唐100、宋DM、宋EV300,

• 京津冀汽車網(wǎng)：國產(chǎn)大眾高爾夫旅行版沿用海外版車型設(shè)計(jì)

  此前，大眾高爾夫旅行版一直以進(jìn)口的方式在國內(nèi)市場進(jìn)行銷售。而近日，有國內(nèi)媒體曝光了一組國產(chǎn)高爾夫旅行版的諜照。根據(jù)諜照顯示，測試車采用了與海外版車型相同的造型設(shè)計(jì)。 從測試車前擋風(fēng)玻璃下方的LFV開頭的車輛識別碼我們可以判斷，這款車由一汽-大眾進(jìn)行國產(chǎn)。而在外觀方面，國產(chǎn)高爾夫旅行版與海外版車型基本保持一致，其前臉設(shè)計(jì)與在售普通版的中低配車型基本保持一致，稍稍缺乏新意。作為旅行車，修長的尾部才是

• 京津冀汽車網(wǎng)：車市，原來你是這樣的上半年！

  車市，原來你是這樣的上半年！ 于是乎，現(xiàn)在已經(jīng)是公元2017年的下半年了，時間就樣匆匆而去，一刻不停。 回首上半年，中國車市依舊在動蕩與變化中度過，既有按照預(yù)定軌跡的發(fā)生，也有始料未及的應(yīng)對。我們看到自主品牌不斷突破價格天花板，吉利、廣汽等企業(yè)快速增長，也看到個別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉(zhuǎn)型。 —增長 首先來看一下上半年SUV整體的銷量情況。（由于6月數(shù)據(jù)還未發(fā)布，本文參考1

• 京津冀汽車網(wǎng)：混動車的優(yōu)勢除了省油還有啥？

  混動給我們的感覺就是省油，而且確實(shí)能省，但跟一般內(nèi)燃機(jī)作為動力的車型相比車價會高出不少，光靠省油上的優(yōu)勢可不足以打動大伙兒非得買它。 有人說是環(huán)保理念，我同意，但還只是小部分同時有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人才會考慮。 混動車型在起步時依靠電機(jī)的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動，沒有內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的抖動，所以行駛較加平順。即便在發(fā)動機(jī)介入時，混動車型依舊會比普通版來得平順。因?yàn)殡姍C(jī)可以依靠步進(jìn)特性發(fā)出電流，來彌補(bǔ)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)做功時的震