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詞條說明
發(fā)動機后懸置支架,橡膠發(fā)動機后懸置支架,發(fā)動機后懸置支架廠家 - 貝洛新材
一般,汽車減震器上下控制臂都會采用襯套連接,當車輛在通過顛簸路面時就會產(chǎn)生高頻震動,除了減震器和輪胎可以吸收震動,各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動,從而盡可能的避免震動傳遞進駕駛艙內(nèi),提升車輛的舒適性能。另外,還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套,這樣一來可以達到好的濾震性能,同時在遇到顛簸路面,輪胎受到壓力,減震器需要壓縮,因為懸掛和減震器中間也采用了軟連接,就不會有金屬和金屬之間沖擊的聲
公司擁有橡膠**配方,配方由生膠、硫化防老劑補強劑體系、防護體系、補強體系、軟化體系組成,為了研究硫化膠性能與產(chǎn)品實際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關(guān)系,公司在配方上不斷加大研發(fā),根據(jù)具體的工作條件、介質(zhì)種類、使用溫度、工作壓力和應(yīng)用狀態(tài)等綜合要素進行不斷嘗試,不斷研發(fā)適合客戶需要和橡膠特性的橡膠配方。貝洛新材,定制汽車連接板15年。公司在模壓制品生產(chǎn)中,采用平板模壓和,根據(jù)不同產(chǎn)品和材質(zhì),
原材料準備1、橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料,而生膠就是生長在熱帶,亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。2、各種配合劑,是為了改善橡膠制品的某些性能而加入的輔助材料。3、纖維材料有(棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維和金屬材料、鋼絲)是作為橡膠制品的骨架材料,以增強機械強度、限制制品變型。?在原材料準備過程中配料必須按照配方稱量準確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合,需要對材
O型橡膠密封圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 - 貝洛新材
O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來實現(xiàn)密封,但在高壓下會被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達到良好的密封性和**命,必須合理設(shè)計安裝溝槽和間隙。如果間隙過大,O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損,導(dǎo)致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時,通常不需要設(shè)擋圈。當壓力大于9.8MPa時,應(yīng)該加裝擋圈,以防止O型橡膠密封圈承受過大壓力而被擠出。對于單向承壓,需要設(shè)置一個擋圈,對于雙向承壓,則需要
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 貝洛新材
電 話:
手 機: 15107695010
微 信: 15107695010
地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: bello2021.b2b168.com
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