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詞條說明
叉車轉(zhuǎn)向油缸總成故障的內(nèi)部原因和構(gòu)造關(guān)系分析
? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成的各個(gè)做成部件:缸筒,活塞桿的材質(zhì)不同,特別是高負(fù)荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下,材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù),缸筒和 活塞桿的設(shè)計(jì)間隙余量會(huì)產(chǎn)生過或設(shè)計(jì)余量的情況,例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加,同時(shí)液壓油的粘度系數(shù)隨之變化,活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈(雙向密封能力)的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果,終
1)??? 轉(zhuǎn)向沉重:轉(zhuǎn)向器組合閥塊的入口單向閥損壞堵塞了油路入口,轉(zhuǎn)向管柱損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)需要力矩變大,轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接位置干涉,轉(zhuǎn)向器閥芯存在徑向或軸向阻力,液壓油回油濾芯堵塞,液壓泵故障輸出壓力低(不僅轉(zhuǎn)向沉重,升降傾斜均無力緩慢),液壓管路中存在堵塞的位置導(dǎo)致液壓流量減小,從而造成轉(zhuǎn)向沉重,分流閥溢流閥閥芯雜質(zhì)堵塞.2)??? 叉車
叉車保養(yǎng)件機(jī)濾柴濾空濾液壓油濾芯換與使用小時(shí)數(shù)的關(guān)系
?? ? ? ?叉車從結(jié)構(gòu)和動(dòng)力型式,并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用工況,分為內(nèi)燃柴油動(dòng)力叉車,電動(dòng)平衡重叉車,電動(dòng)前移式叉車,輕量型的電動(dòng)堆高車等幾種主流應(yīng)用的種類,對于內(nèi)燃叉車(常規(guī)使用較多的是柴油動(dòng)力叉車,汽油和LPG動(dòng)力叉車目前色市場保有量逐步減少,類似工況多使用電動(dòng)叉車進(jìn)行了替代)保養(yǎng)件中的 機(jī)濾,柴濾/燃油濾芯,空濾,變速箱油濾芯,液壓油濾芯是常用的5
?叉車鏈條的潤滑往往是很被忽視的環(huán)節(jié),鏈條客觀上沒有任何的防護(hù)護(hù)罩,而是裸露安裝于門架上,受到作業(yè)環(huán)境等各種因素的侵蝕,室內(nèi)工況明顯好于露天作業(yè)的工況下,叉車鏈條由于叉車長期露天使用或者停放導(dǎo)致的鏈條鏈板和銷軸生銹腐蝕,(鏈輪也存在同樣的問題)。當(dāng)鏈條得不到有效潤滑,鏈節(jié)生銹腐蝕,在升降作業(yè)過程中受力出現(xiàn)阻力增加,鏈條板材過度拉伸,不能順暢的通過鏈輪完成正常升降,出現(xiàn)異音,鏈條過度損壞提
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