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高低溫液體循環(huán)裝置在實驗室中的應用


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  • 反應釜冷凍加熱一體機使用背景以及工作原理

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  • 搭配功率器件溫度測試引起液擊的根源

    搭配功率器件溫度測試的液擊是壓縮機常見故障。發(fā)生液擊,表明系統(tǒng)或維護中一定存在問題,需要加以糾正。認真觀察分析系統(tǒng)的設計、施工和維護,不難找到引起液擊的根源。 1、什么是液擊:液態(tài)制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,以及進入氣缸后沒有在排氣過程迅出,在活塞接近上止點時被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。 2、液擊可以在很短時間內造成壓縮受力件,如:排氣閥片、閥板、閥板

  • 半導體行業(yè)冷熱循環(huán)裝置應用背景

    半導體行業(yè)冷熱循環(huán)裝置近幾年在半導體行業(yè)有一定程度上應用比較多,那么,半導體行業(yè)冷熱循環(huán)裝置的使用背景你們都了解多少呢? 在芯片、晶元、液晶面板、集成電路等半導體產(chǎn)品生產(chǎn)加工過程中,半導體產(chǎn)品生產(chǎn)主工藝設備對加工溫度有著很苛刻的要求。主工藝設備在半導體產(chǎn)品加工過程中,需要維持恒定的環(huán)境溫度,如果配套控溫設備溫度波動過大就會造成廢品和殘次品,引起不必要的經(jīng)濟浪費。 半導體行業(yè)工藝設備配套的控溫設備

  • 新能源電機油冷冷卻系統(tǒng)的優(yōu)勢介紹

    新能源電機油冷冷卻系統(tǒng)是應用在新能源行業(yè)中的冷卻設備,除了油冷還有水冷也是被大眾熟知的,那么,這兩種冷卻方式的優(yōu)勢是怎么樣的呢? 新能源行業(yè)中電動機、電控單元和減速器做成三合一的一體設計,而都要發(fā)出熱量的電控單元和電機都通過水冷系統(tǒng)散熱。當前BEV驅動電機主要以水冷方式為主,而在HEV/PHEV上多采用與發(fā)動機、變速箱更方便集成的油冷電機。 水冷技術是目前用的比較多的散熱方式,但是由于電機高溫部

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