詞條
詞條說(shuō)明
云南昆明鋼軌磨耗情況 鋼軌磨耗 鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情況下是正常的,隨著軸重和通過(guò)總重的增加而增大。軌道幾何形位設(shè)置不當(dāng),會(huì)使垂直磨耗速率加快,這是要防止的,可通過(guò)調(diào)整軌道幾何尺寸解決。 (1)側(cè)面磨耗 側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上,是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運(yùn)行時(shí),輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車通過(guò)小半
鍍鋅管為什么能刷木紋漆?隨著時(shí)代的發(fā)展,國(guó)內(nèi)大多地區(qū)都開(kāi)始進(jìn)行涂料的革新,目前水性涂料深受各界的關(guān)注,木紋漆是一種風(fēng)格獨(dú)特的水性涂料,在環(huán)保與造型方面有著突出表現(xiàn)。鍍鋅管材質(zhì)的護(hù)欄木紋漆的施工可以在很多基材上實(shí)現(xiàn),而應(yīng)用最多的還屬鍍鋅管,鍍鋅管就是我們目前的室內(nèi)外常用的結(jié)構(gòu),如果運(yùn)用仿木紋漆可以完美裝飾這種結(jié)構(gòu)。很多朋友在擔(dān)心木紋漆涂在鍍鋅管上附著力不好的問(wèn)題。大批量鍍鋅管護(hù)欄首先分析一下鍍鋅管這
云南昆明樓承板注意事項(xiàng)及產(chǎn)品應(yīng)用、產(chǎn)品測(cè)試
云南昆明樓承板注意事項(xiàng)及產(chǎn)品應(yīng)用、產(chǎn)品測(cè)試 注意事項(xiàng) 鋼結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)間距一般5~9.0m×8~15m,次梁間距3m,而樓承板下料長(zhǎng)度為4.97~8.97m,運(yùn)輸與安裝均較困難,尤其是帶由圓弧區(qū)垂直吊裝樓承板,由上而下在次梁狹間穿套比較困難,且打亂了次梁焊接正常工序。控制下料長(zhǎng)度為3~6m,則可避免垂直運(yùn)輸時(shí)在次梁間無(wú)法吊運(yùn)的問(wèn)題。 樓承板吊運(yùn)時(shí)采用專用軟吊索。每次吊裝時(shí)應(yīng)檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現(xiàn)
云南昆明方管常用規(guī)格和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
云南昆明方管常用規(guī)格和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 常用規(guī)格和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ? 500*500*8~25方鋼管140*140*4~14方鋼管 ? 135*135*4~14方鋼管 130*130*4~12方鋼管 ? 450*450*8~25方鋼管120*120*4~12方鋼管 ? 400*400*8~25方鋼管110*110*4~12方鋼管 ? 350*350*8~25方
公司名: 云南鋅資貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 張文斌
電 話: 0871-67415578
手 機(jī): 18725148369
微 信: 18725148369
地 址: 云南昆明呈貢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)呈黃路昆鋼寶象物流園A1幢323室
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網(wǎng) 址: zhang18725148369.cn.b2b168.com
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