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詞條說明
公路鐵路橋梁伸縮縫設(shè)置原則 橋梁伸縮縫的功能 它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。 橋梁伸縮裝置的種類 主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。 橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。 1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成
公路橋梁盆式支座GPZ(II)2.5DX 盆式橡膠支座主要型號有GPZ橡膠支座、GPZ(Ⅱ)橡膠支座、GPZ(Ⅲ)橡膠支座。 盆式橡膠支座GPZ常見規(guī)格有GPZ1000SX,GPZ1000DX,GPZ1000GD,GPZ1500SX,GPZ1500DX,GPZ1500GD GPZ(Ⅱ)常見規(guī)格有GPZ(Ⅱ)0.8DX,GPZ(Ⅱ)1SX,GPZ(Ⅱ)1.5GD GPZ(Ⅲ)常見規(guī)格有0.8GD,
1米的下水管用多大直徑的堵水氣囊 氣囊堵水技術(shù)產(chǎn)生背景 氣囊堵水技術(shù)不僅達(dá)到了提高與改善施工環(huán)境,使工作區(qū)間無滲水,而且降低漏耗,節(jié)約水資源,減少施工成本,縮短大量的抽、排水時間,還能使?jié)B水閘門至氣囊間的用戶能夠用上水,不受停水的影響。產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時該技術(shù)還在大量的新舊管連接及修漏停水施工時,因閘門關(guān)不緊,施工時往往因抽排管內(nèi)滲水浪費掉大量而寶貴的停水時間,滲水常常會給停水
橋梁橡膠支座糾偏專業(yè)施工隊 **升時嚴(yán)格按下列程序進(jìn)行: ①操作:按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行加載和**升; ②觀察:各個觀察點應(yīng)及時反映觀察情況。 ③測量:各個測量點應(yīng)認(rèn)真做好測量工作,及時反映測量數(shù)據(jù); ④校核:數(shù)據(jù)報送至現(xiàn)場**組,比較實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異; ⑤分析:若有數(shù)據(jù)偏差,有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時進(jìn)行調(diào)整。 ⑥決策:認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài),并決策下一步操作。 斷柱接高:當(dāng)橋梁**升完成后,需將橋墩接高以
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