油氣潤(rùn)滑廠家強(qiáng)調(diào)：在機(jī)械加工中潤(rùn)滑的重要性

時(shí)間：2017-06-14作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：120

煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司專注于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),油氣潤(rùn)滑設(shè)備,集中潤(rùn)滑,自動(dòng)潤(rùn)滑,油氣分配器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 企業(yè)生產(chǎn)使用油氣潤(rùn)滑 節(jié)能降耗的好幫手

  企業(yè)生產(chǎn)使用油氣潤(rùn)滑 節(jié)能降耗的好幫手 油氣潤(rùn)滑可用于許多場(chǎng)合和一些手工潤(rùn)滑的場(chǎng)合，都知道傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑注油量不易控制，油脂過多，摩擦副會(huì)因散熱困難而受損，而油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損等弊端。 油氣潤(rùn)滑采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，能夠保證潤(rùn)滑點(diǎn)得到充分潤(rùn)滑，既不過潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，事實(shí)證明，油氣潤(rùn)滑的耗油量?jī)H為干油潤(rùn)滑的幾十分之一。 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可在機(jī)械運(yùn)作時(shí)能定時(shí)、**、定量的給予潤(rùn)

• 開式齒輪傳動(dòng)需要一種更加環(huán)保的潤(rùn)滑方式

  開式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式 開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng)，較終在其齒輪表面只有薄層復(fù)蓋膜，它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下，因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí)，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開式齒

• 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)提升齒輪使用壽命5倍以上不是神話

  大型開式齒輪常被選作設(shè)備的主要驅(qū)動(dòng)單元，其傳動(dòng)齒輪因長(zhǎng)期處于低速、重載、大沖擊力的工況中，齒輪表面往往會(huì)出現(xiàn)不同形式的損傷，如過度磨損、擦傷、膠合、點(diǎn)蝕、塑性變形等，繼而導(dǎo)致齒面金屬材料的遺失，改變齒輪的幾何尺寸，嚴(yán)重影響齒輪的使用壽命，降低生產(chǎn)的連續(xù)性。 開式齒輪一般暴露在空氣中運(yùn)行，工作環(huán)境不利于齒輪的保養(yǎng)，尤其是在粉塵，高溫等惡劣環(huán)境中較易出現(xiàn)失效。開式齒輪受不到一定重視，經(jīng)常不采用任何潤(rùn)滑

• 對(duì)大方坯連鑄機(jī)二冷室進(jìn)行油氣改造

  對(duì)大方坯連鑄機(jī)二冷室進(jìn)行油氣改造 連鑄機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境異常惡劣，尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多，扇形段處于低速、重載的工作狀態(tài)，保持二冷室扇形段軸承的良好潤(rùn)滑是一件很困難的事。 某煉鋼廠的5#連鑄機(jī)二冷室內(nèi)大約有一百多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。投產(chǎn)初期由于存在設(shè)計(jì)缺陷，局部輥?zhàn)訚?rùn)滑不好，導(dǎo)致鑄坯產(chǎn)生劃痕影響鑄坯表面質(zhì)量，下面介紹一下具體的改進(jìn)： 1、對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路進(jìn)性了改造，實(shí)現(xiàn)分流、分段控制。 2、