尖頭細桿寬座深度卡尺

時間：2024-09-24作者：湖北聚高測控技術(shù)有限公司瀏覽：57

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• 詞條

  詞條說明

• 鋼軌磨耗尺

  ?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因：1、?曲線設(shè)計不合理；2.、養(yǎng)護不良（方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔，搗固不良，線路上有三角坑，暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害）3.、鋼軌位置不正確（高度不合適、軌底坡不正確）其中，鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌，這樣即浪費材料又浪費工時。因此，提前測量避免磨耗限，盡量減少換軌工作。0

• 護軌是什么

  鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。??護軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護維修工作量，防止列車車輪脫軌事故發(fā)生，需要在軌道關(guān)鍵部位設(shè)置護軌。護軌還可根據(jù)其他需要設(shè)置。主要場景鋪設(shè)-?道岔?-道岔護軌的主要作用是制約車輪的走行方向，使之通過“有害空間

• 數(shù)顯軌距尺

  ?鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm;在*高全量程范圍內(nèi)，對正量程至少三點(含上限點)和負量程(如果存在)每隔50mm(含下限點)進行檢定，示值誤差不能*過±l.3mm*高掉頭誤差不能*過l.3mm。??由上面的介紹可以看出，機械式軌距尺結(jié)構(gòu)簡單，全是機械結(jié)構(gòu)，操作起來比

• 軌底坡測量儀

  鋼軌線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。它是軌道幾何尺寸的一項重要指標。我國鐵路線路上直線軌底坡采用1：40，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。曲線地段軌底坡的計算?曲線地段測量同一斷面兩股鋼軌軌底水平角。α、c(即鋼軌軌底與水平面的夾角)與高值h，曲線地段兩股鋼軌距s=1500+曲線軌距內(nèi)側(cè)加寬值，軌距無加寬時，取s=1500mm；根據(jù)實測高和軌底水平角計算軌底坡。輪軌接觸、磨損和疲勞是十分復雜的