筑牢亞運(yùn)盛會電力監(jiān)控系統(tǒng)防線，上海兆越功不可沒！

時間：2023-10-16作者：上海兆越通訊技術(shù)有限公司瀏覽：519

上海兆越通訊技術(shù)有限公司專注于工業(yè)以太網(wǎng)通信,工業(yè)無線通信,現(xiàn)場總線等

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  詞條說明

• 【干貨分享】電梯無線監(jiān)控解決方案

  傳統(tǒng)電梯監(jiān)控采用隨纜方案，對相關(guān)設(shè)備提供電力供應(yīng)、同時將音視頻監(jiān)控信號傳輸至監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)一纜多用。但電梯經(jīng)過長時間、周期性的往復(fù)上下行機(jī)械運(yùn)動過程，隨纜往往容易磨損，甚至斷裂；部署隨纜成本雖然不高，但較易再次出現(xiàn)相同后果，使得電梯維護(hù)成本偏高。 在閉路監(jiān)控工程中，電梯監(jiān)控一直是常見、難對付、也是受關(guān)注的問題之一。電梯環(huán)境中干擾現(xiàn)象十分嚴(yán)重，對此我公司專門設(shè)計了專業(yè)電梯無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，

• 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)NTP對時解決方案

  導(dǎo)讀：在工業(yè)安防視頻監(jiān)控中，較為重視監(jiān)控錄像設(shè)備時間的準(zhǔn)確性，這直接關(guān)系到視頻資料信息傳輸?shù)募皶r性和有效性。存在誤差的時間無從判斷事件的準(zhǔn)確發(fā)生時間，也無法判斷各個攝像頭視頻的同步性，進(jìn)而導(dǎo)致視頻資料失去**。當(dāng)有非常事件突發(fā)時，不能及時地將時間信息記錄下來供安保人員分析調(diào)查，這使系統(tǒng)提供的數(shù)字證據(jù)大打折扣，甚至不具備法律效力。? 解決方案??在實(shí)際應(yīng)用中，產(chǎn)生時間不

• 上海兆越發(fā)布卡軌式工業(yè)車載4G網(wǎng)關(guān)，助力車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

  車聯(lián)網(wǎng)，就是將眾多汽車數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)面積廣、容量大、基礎(chǔ)深、速率高等特點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能交通行業(yè)，讓汽車變?yōu)橐苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的一部分，通過車輛數(shù)據(jù)收集—汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)—云中心控制調(diào)度這三個步驟，從而實(shí)現(xiàn)客戶、汽車廠方、第三方公司、交通部門等多方面的利益共贏，使我們的汽車出行較加安全、高效與智能。 汽車因其特殊的車載環(huán)境與較小的可支配空間，對車輛聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備有著諸如抗震性、防塵防水性、

• 上海兆越——讓國產(chǎn)品牌響譽(yù)中國！

  上海兆越作為工業(yè)通信的**者，積極沖在行業(yè)**；即使在疫情影響下，今年仍完成了很多高質(zhì)量有代表意義的項(xiàng)目。 新建大同至張家口高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，其發(fā)展模式和速度不僅是經(jīng)濟(jì)問題，較體現(xiàn)著政治力量。該項(xiàng)目也是上海兆越今年繼上海地鐵10號線二期、合安九高鐵綜合自動化系統(tǒng)、中鐵集團(tuán)火車站屏蔽門集采項(xiàng)目、京滬高鐵檢修等項(xiàng)目之后的又