人行天橋鑄鋼節(jié)點(diǎn)

時(shí)間：2025-05-15作者：吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司瀏覽：23

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

• 詞條

  詞條說明

• 大噸位橋梁鑄鋼件

  索鞍索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件，其作用是保證主纜索平順轉(zhuǎn)折：將主纜索中的拉力在索鞍處分解為垂直力和不平衡水平力，并均勻地傳至塔**或錨碇的支架處。索鞍可分為塔**索鞍和錨固索鞍。塔**索鞍設(shè)置在橋塔**部，將主纜索荷載傳至塔上；錨固索鞍（亦稱散索鞍)，設(shè)置在錨碇的支架處，主要作用是改變主纜索的方向，把主纜索的鋼絲繩束在水平及豎直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。為了減少塔**索鞍處鋼絲的彎曲次應(yīng)力，塔**

• 星火站站房鑄鋼節(jié)點(diǎn)

  由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。星火站是新時(shí)代首都全面亮相的座大型客運(yùn)樞紐，也是中鐵建設(shè)傾力打造的新時(shí)代精品智能客站的工程。整個(gè)京沈高鐵連接北京和沈陽，建成后將成為進(jìn)出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米，站臺(tái)面積4.35萬平方米，雨棚面積6.22萬平米，設(shè)計(jì)總規(guī)模為7臺(tái)15線，高聚集人數(shù)5000

• 鑄鋼與Q345B焊接施工方案

  鑄鋼與Q345B焊接施工方案一、鑄鋼與Q345B鋼異種鋼焊接施工工藝及措施1、鑄鋼件材質(zhì)為G20Mn5與鑄鋼件相焊鋼材質(zhì)為Q345B。2、焊接方法采用焊條手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊。焊條型號(hào)選用為E5016(牌號(hào)為J506)或E5015(牌號(hào)為J507);焊絲型號(hào)選用為ER50-6的實(shí)芯焊絲或型號(hào)為E501T-1的藥芯焊絲，直徑中1.2，保護(hù)氣體為C02。3、焊接材料的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：3.1

• 雙曲面異形鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)

  屋面和樓面均不設(shè)吊鋼結(jié)構(gòu)外露因此對(duì)鋼結(jié)構(gòu)外觀形式要求較高主體采用樹狀柱支承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)樹狀結(jié)構(gòu)是空間生結(jié)構(gòu)的一種屬于建筑生結(jié)構(gòu)的范疇有限整體結(jié)構(gòu)的剛度主要依靠樹狀柱提供此外二層樓面開洞大?存在結(jié)構(gòu)平面布置不規(guī)則的現(xiàn)象?其對(duì)結(jié)構(gòu)整體剛度貢獻(xiàn)不大對(duì)結(jié)構(gòu)抗震不利因此本結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整樹狀柱的剛度來優(yōu)化結(jié)構(gòu)整體性能樹狀柱下段剛度對(duì)結(jié)構(gòu)整體性能影響較綜合建筑美學(xué)考慮樹狀柱圍成一個(gè)六邊形中間形成大跨度的無柱空間結(jié)