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塔機(jī)黑匣子塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺,也可稱為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng);該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時監(jiān)控,避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,可大的塔機(jī)的安全使用。通過前端監(jiān)控裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時塔吊作業(yè)監(jiān)控,在對塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控的同時,通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔
塔吊防碰撞 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
塔吊防碰撞 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在大型城市建設(shè)、大型民用建筑建設(shè)以及其他施工作業(yè)中,常常需要兩臺以上的塔吊同時作業(yè),但相鄰兩臺塔吊作業(yè)面相互重疊、交叉情況較多,運(yùn)行中吊臂相互交錯、相互影響、相互干擾,出現(xiàn)運(yùn)行碰撞、刮蹭,釀成重大生產(chǎn)安全事故。 因此單臺塔吊既要能夠持續(xù)、準(zhǔn)確工作,滿足工期需要和相關(guān)規(guī)范要求,又要防止和相鄰塔吊發(fā)生碰撞事故,防止塔吊碰撞直接或間接產(chǎn)生起重機(jī)械事故。施工現(xiàn)場多塔吊交叉作
如何做好施工現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測管理并減少揚(yáng)塵污染呢?
隨著城市的發(fā)展各類建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大,施工現(xiàn)場因?yàn)榇笮鸵?guī)模作業(yè)等引起的揚(yáng)塵是城市揚(yáng)塵污染的主要源頭。改善環(huán)境空氣質(zhì)量,有效控制揚(yáng)塵污染迫在眉睫。那么如何做好施工現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測管理并減少揚(yáng)塵污染呢 ?為助力科學(xué)防治霧霾,重現(xiàn)麗日藍(lán)天的愿景,濟(jì)南拓興研發(fā)了揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)時采集PM2.5、PM10、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、噪音、TSP等數(shù)據(jù),按照系統(tǒng)設(shè)置計算出需要的數(shù)據(jù),顯示在LED屏上,并
值多圈編碼器在塔吊黑匣子上的應(yīng)用,真正意義的安全性值真多圈編碼器。值多圈編碼器,都是內(nèi)部由高精密機(jī)械齒輪帶動的全行程真多圈值編碼器(機(jī)械鐘表齒輪式),這種編碼器技術(shù)是真正意義上的一“值”。其內(nèi)部為非接觸式值數(shù)字編碼測量原理,無需計數(shù)、無需電池、無需靠停電記憶,所有位置一,不怕干擾不怕停電,不僅僅可以在360度內(nèi)測量,還可以依賴內(nèi)部的鐘表式齒輪在多圈的角度值測量,是真正意義的“安全性”角度傳感器。值
公司名: 濟(jì)南拓興電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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手 機(jī): 18615594181
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叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)行人防碰撞預(yù)警限速停車報警叉車駕駛?cè)藛T監(jiān)測
拓興門式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)支持對接龍門吊安全監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控管理
基坑監(jiān)測沉降位移深基坑安全監(jiān)測邊坡監(jiān)測水位監(jiān)測壓力監(jiān)測
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塔吊吊鉤警示燈塔吊激光定位感應(yīng)警示智慧工地避免危險
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智能用電安全監(jiān)測臨電箱監(jiān)測智慧用電電壓溫度漏電監(jiān)測系統(tǒng)
臨電箱安全監(jiān)控漏電電壓電流溫度監(jiān)測智能用電監(jiān)測系統(tǒng)
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