帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制的區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：臺(tái)州富川電氣有限公司瀏覽：1204

臺(tái)州富川電氣有限公司專注于變頻器 DSP矢量變頻器 矢量控制型變頻器 **變頻器 節(jié)能變頻器 水冷主軸 雕刻機(jī)電主軸 高等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 通用變頻器運(yùn)行中的問(wèn)題及對(duì)策

  目前，通用變頻器以其智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到用戶的青睞。隨著通用變頻器應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越多，主要有以下幾方面：諧波、振動(dòng)與噪聲、負(fù)載匹配、發(fā)熱等問(wèn)題。 （1）諧波及其抑制對(duì)策 通用變頻器的主電路形式一般由三部分組成：整流部分、逆變部分、濾波部分。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變器部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形。輸出電壓中含有除基波以外的其他

• 變頻器維修對(duì)電感器變壓器及電阻阻值的簡(jiǎn)易測(cè)試

  ? 變頻器維修時(shí)對(duì)電感器的測(cè)試用MF47型萬(wàn)用表電阻檔測(cè)試電感器阻值的大小。若被測(cè)電感器的阻值為零，說(shuō)明電感器內(nèi)部繞組有短路故障。注意操作時(shí)一定要將萬(wàn)用表調(diào)零，反復(fù)測(cè)試幾次。若被測(cè)電感器阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明電感器的繞組或引出腳與繞組接點(diǎn)處發(fā)生了斷路故障。 ? ??? 變頻器維修時(shí)對(duì)變壓器的簡(jiǎn)易測(cè)試 絕緣性能測(cè)試：用萬(wàn)用表電阻檔R×10K分別測(cè)量鐵心與

• 高速電機(jī)未來(lái)主要應(yīng)用在哪些行業(yè)

  國(guó)外對(duì)高速電機(jī)、電主軸及相關(guān)技術(shù)的研究比較早，發(fā)展已經(jīng)比較成熟，隨著新材料的不斷出現(xiàn)，加工工藝的不斷改進(jìn)，技術(shù)必將以較快的速度向前推進(jìn)。國(guó)內(nèi)對(duì)高速電機(jī)、高速電主軸的也正在逐步發(fā)展，未來(lái)應(yīng)用的行業(yè)也會(huì)日益增多。本文主要從以下幾個(gè)行業(yè)介紹高速電機(jī)廣闊的應(yīng)用前景： （1） 隨著汽車工業(yè)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，體積小，重量輕的高速發(fā)電機(jī)將會(huì)得到充分的重視，并在混合動(dòng)力汽車，航空，船舶等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。

• 變頻器跳閘故障分析及處理

  過(guò)電流跳閘導(dǎo)致跳閘：起動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘，說(shuō)明過(guò)電流十分嚴(yán)重，應(yīng)查看有否負(fù)載短路、接地、工作機(jī)械卡堵、傳動(dòng)損壞、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小、以及根本起不動(dòng)、變頻器逆變橋已損壞。 運(yùn)行中跳閘引起的原因有升速設(shè)定時(shí)間過(guò)短、降速時(shí)間設(shè)定過(guò)短、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/f 比）設(shè)定太大，造成低速過(guò)電流、熱繼電器調(diào)整不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定太小也可引起過(guò)電流動(dòng)作。過(guò)電壓導(dǎo)致跳閘：電源電壓過(guò)高、降速時(shí)間設(shè)定過(guò)短、降速過(guò)程中制動(dòng)單元沒(méi)有