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詞條說明
為減輕復(fù)合材料無人機(jī)機(jī)翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機(jī)翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)的二級優(yōu)化方法:第一級以機(jī)翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對翼梁位置進(jìn)行優(yōu)化;第二級以機(jī)翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對機(jī)翼各元件的鋪層參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機(jī)機(jī)翼進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)果表明提出的大展弦比無人機(jī)機(jī)翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強(qiáng)度、剛度性能設(shè)計(jì)要求的前提
采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究碳酸化前后鋼渣中Ca2+的浸析情況,并以乙二醇法測定碳酸化前后鋼渣中f-CaO含量.結(jié)果表明:在溫度為70℃,相對濕度為80%,CO2體積分?jǐn)?shù)為99.9%,CO2壓力為0.35MPa的條件下碳酸化180min,鋼渣(0.154~1.000mm)中Ca2+的浸析濃度由未碳酸化前的102.31μg/mL降為44.97μg/mL,鋼渣(0.074mm)中f-CaO含量(質(zhì)量分
”同時,后場做的平板門、混水門都要有襯板,否則刷漆時容易出現(xiàn)透底現(xiàn)象,襯板的市場價格在2元/張,一扇門平均使用1.5張襯板,不少商家則不使用襯板,降低成本。移門:先看材料配置再看價格據(jù)崔總介紹,移門主要由邊框、輔件及實(shí)材等組成,基本材質(zhì)是鋁鎂合金,輔件主要有滑輪、毛條、防撞條及件等。據(jù)介紹,邊框表面處理的工藝不同,移門的價格也會有很大不同,目前常用的工藝主要有氧化、磨砂、木紋、電泳及烤漆等,氧化磨
鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)襯、復(fù)合材料外襯火箭定向器在滿足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的同時,重量得到了極大減輕。但鋼-復(fù)合材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)在火箭高溫尾流場中呈現(xiàn)出復(fù)雜的傳熱特性。利用ABAQUS有限元分析軟件對某鋼-復(fù)合材料定向器進(jìn)行傳熱仿真分析,獲得了定向器內(nèi)的溫度分布情況。計(jì)算表明,兩種材料接合面的最高溫度達(dá)到268℃,在約4min的冷卻過程中復(fù)合材料除兩端外溫度均小于150℃,燃?xì)饬鲗Χㄏ蚱饔袕?qiáng)烈的熱作用。本仿真研究對
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