詞條
詞條說(shuō)明
腳手架鋼管有很多種規(guī)格的,按直徑可分為:Φ3.0 , Φ2.75 , Φ3.25 , Φ2.5 。長(zhǎng)度也有多種規(guī)格:1至6米半米一個(gè)規(guī)格;可按照客戶要求規(guī)格加工 。厚度一般是2.4--2.7毫米,直徑是48毫米 。表面一般不處理,個(gè)別涂防銹漆?。腳手架鋼管的材質(zhì)為:Q195、Q215或Q235 。腳手架鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為:SY/T5768-95 和 GB/T3091-2001 。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)架子
鋼套鋼復(fù)合保溫鋼管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動(dòng)方式不同可分為兩大類:1、內(nèi)滑動(dòng)式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內(nèi)滑動(dòng)型保溫鋼管是由輸送介質(zhì)的鋼管+復(fù)合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護(hù)層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。各種管件節(jié)點(diǎn)保溫處理技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠。2、外滑動(dòng)式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層
彈簧支吊架在船舶、汽車(chē)等運(yùn)輸工具中的應(yīng)用
彈簧支吊架在船舶、汽車(chē)等運(yùn)輸工具中的應(yīng)用,是一個(gè)廣泛而深入的話題,其在這些領(lǐng)域的作用不可或缺。在船舶工程中,彈簧支吊架扮演著至關(guān)重要的角色。它們被廣泛應(yīng)用于船舶內(nèi)部的管道和設(shè)備的支撐與吊裝,為船舶的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行提供了有力支持。在船舶的復(fù)雜環(huán)境中,彈簧吊架憑借其出色的減震效果,有效減少了船舶在航行過(guò)程中因海浪、風(fēng)力等因素引起的振動(dòng)和噪音。這種減震性能不僅提高了船舶的舒適性,還為船上的精密設(shè)備
阻火器又名防火器,阻火器的作用是防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設(shè)備、管道內(nèi)或阻止火焰在設(shè)備、管道間蔓延。型號(hào):一般分為兩類:一類是用于大型氫氣管道的阻火器。這種阻火器采用法蘭連接。按管道的內(nèi)徑來(lái)命名規(guī)格:DN15,DN20,DN25,DN40,DN50,DN80,DN100,DN150,DN200,DN250等幾種規(guī)格。第二類是用于氫氣瓶的阻火器。一般有三種:第一種是接氫氣瓶的(一頭是螺紋M1
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