詞條
詞條說明
船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用最多的法蘭。船用對焊法蘭又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系
彎頭的1.5D和1D是彎頭彎曲半徑。 對彎頭尺寸的計算公式 1、1.5倍彎頭中心高=通徑*1.524,其實就是通徑*倍數(shù),將得出的結(jié)果的小數(shù)點后面的數(shù)字四舍五入取整數(shù),如219的通徑是200,中心高即為200*1.524=304.8,取305;又如114的通徑為100,中心高即為100*1.524=152.4,取152。 (適用于DN100 及以上彎頭曲率半徑的算法 ?方便快捷計算)。
高強螺栓連接是通過螺栓桿內(nèi)很大的擰緊預(yù)壓力把連接板的板件夾緊,足以產(chǎn)生很大的摩擦力,從而提高連接的整體性和剛度,當(dāng)受剪力時,按照設(shè)計和受力要求的不同,可分為高強螺栓摩擦型連接和高強螺栓承壓型連接兩種,兩者的本質(zhì)區(qū)別是限狀態(tài)不同,雖然是同一種螺栓,但是在計算方法、要求、適用范圍等方面都有很大的不同。在抗剪設(shè)計時,高強螺栓摩擦型連接是以外剪力達到板件接觸面間由螺栓擰緊力所提供的可能大摩擦力作為限狀態(tài),
沖壓彎頭使用:管道安裝中常用的一種連接用管件,連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子,使管路做一定角度轉(zhuǎn)。 是否用焊接彎頭主要取決于輸送介質(zhì)的性質(zhì)、等級,如國家規(guī)范規(guī)定,輸油管道、輸氣管道不得使用焊接彎頭,起熱補償作用的管道變向、拐彎處不得使用焊接彎頭。至于沖壓彎頭大規(guī)格的也有,目前,我國沖壓彎頭的大規(guī)格為DN1200。
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機: 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
手 機: 15303173722
電 話: 0317-6017799
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com