汽車輪胎養(yǎng)護(hù)知識(shí)

時(shí)間：2025-06-17作者：山東東上智能裝備有限公司瀏覽：5823

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• 詞條

  詞條說明

• 裝載機(jī)變速箱油溫過高是什么原因

  造成變矩器油溫過高的原因由以下幾方面引起：1、變速箱油位過高或過低檢復(fù)查變速箱油底殼油量，調(diào)整傳動(dòng)油至規(guī)定位置。正確操作方法是：把機(jī)器停放于水平地面，換擋手柄置于空檔并鎖定。先松制開堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液過多，應(yīng)將部分油放出;若沒有油液流出，那么就是油位過低了，應(yīng)該加注液力傳動(dòng)油至油液流出。2、變速泵百損壞，吸油管路不暢變速泵的作用是控制由液力變矩器產(chǎn)生的高壓油經(jīng)過變速分配閥向2軸

• 臨工裝載機(jī)變速箱的常見故障

  臨工裝載機(jī)變速箱的常見故障一臺(tái)臨工裝裁機(jī)變速器工作中乏力并伴隨變矩器溫度過高狀況（最大超出120℃）。經(jīng)查驗(yàn)：調(diào)速工作壓力一切正常，未發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)油顯著霉變和環(huán)境污染，油量在正常的范疇內(nèi)，在拆檢油波箱油底端時(shí)發(fā)現(xiàn)，變速器底端發(fā)現(xiàn)小量金屬材料碎渣及扭簧殘段，剖析是變速器內(nèi)部出現(xiàn)異常，對變速器開展了拆檢，發(fā)現(xiàn)除二軸損壞外，別的零部件都優(yōu)良，對變速器內(nèi)部開展清理并拆換了二軸，試運(yùn)行一切正常。客戶工作中了

• 【裝載機(jī)鏟板】裝載機(jī)鏟斗銷軸座焊修方法

  裝載機(jī)鏟斗銷軸座的焊修方法1.分析磨損情況修復(fù)前應(yīng)記錄下鉸銷、銷套以及銷套座孔的磨損狀況，測量下鉸銷與軸套的配合間隙，與最大使用極限相對比，若磨損量超過最大使用極限后就應(yīng)及時(shí)維修復(fù)。2.測量并確定下銷座尺寸采用焊接修復(fù)下銷座時(shí)，必須把損壞的下銷座切割下來，重新焊接上新加工的下銷座。而新下銷座的加工需要準(zhǔn)確的尺寸數(shù)據(jù)，這就需要對舊的下銷座進(jìn)行數(shù)據(jù)測量。但是，舊下銷座經(jīng)過長期使用后，一般都損傷嚴(yán)重

• 50裝載機(jī)輪胎的使用與保養(yǎng)

  裝載機(jī)輪胎使用、維護(hù)、修補(bǔ)過程中，您應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：1.在巖石作業(yè)場地使用特制的輪胎防護(hù)鏈，減少巖石等物料對外胎的損壞。2.同軸輪胎其磨損程度應(yīng)大致保持一致，即盡量采取同時(shí)更換原則。當(dāng)裝載機(jī)直線行駛時(shí)，由于同軸兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)半徑的差異，造成該驅(qū)動(dòng)橋主減速器產(chǎn)生差速（否則兩側(cè)輪胎根本無法使裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行駛），增加了差速器工作負(fù)擔(dān)。3.鑒于同等條件下，前橋驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損程度比后橋驅(qū)動(dòng)輪胎的