*點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：455

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 朝柴CY4102-C3C匹配蘇州金龍車型成功下線

  ??? 近日，由金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，匹配我公司CY4102-C3C柴油發(fā)電機(jī)組的兩款新車型成功下線。這一產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著蘇州金龍?jiān)谄呙滓韵碌男⌒涂蛙嚿a(chǎn)上由過(guò)去的單一依賴江淮底盤的供給向自制底盤和采購(gòu)底盤并存的成功過(guò)渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產(chǎn)量的逐漸攀升，使大規(guī)模的從底盤生產(chǎn)到整車生產(chǎn)的完成已成

• 歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案

  ??? 對(duì)于小排量汽車，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的?！霸S多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長(zhǎng)途旅行，小排量汽車動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來(lái)，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無(wú)論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。

• 63KW升功率 新君越創(chuàng)趕超奧迪A6傳奇

  ??? 曾幾何時(shí)，世界汽車行業(yè)已經(jīng)疾步走進(jìn)了新能源車時(shí)代。對(duì)于中國(guó)這個(gè)新興汽車市場(chǎng)而言，有關(guān)技術(shù)路線的爭(zhēng)論有著復(fù)雜的背景，新能源車的產(chǎn)業(yè)化也面臨諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的燃油柴油發(fā)電機(jī)組還將會(huì)在未來(lái)不短的時(shí)間內(nèi)扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車的技術(shù)標(biāo)簽，直噴技術(shù)被冠于的美名確實(shí)不少，業(yè)內(nèi)人士甚至

• 日本富士重工推出第三代水平對(duì)置柴油機(jī)

  ??? 三菱汽車已經(jīng)用4B11渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組替換了堪稱經(jīng)典的4G63機(jī)型，而其對(duì)手斯巴魯似乎一直還在用著“歷史悠久”的EJ系列柴油機(jī)，這讓車迷們略感遺憾。不過(guò)，技術(shù)進(jìn)步的腳步誰(shuí)也擋不住，作為斯巴魯汽車的母公司，日本富士重工已經(jīng)開(kāi)發(fā)出*三代水平對(duì)置柴油機(jī)。 這款柴油機(jī)并非已服役21年的*二代柴油機(jī)的改良機(jī)型，其缸徑和沖程均得以提升，而具體排量則與現(xiàn)**型相近，分