國產(chǎn)大眾CC**3款柴油機(jī) 起售23.68萬元

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：672

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 輝門柴油機(jī)創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)投入市場

  ??? 輝門公司4月19日宣布，其研發(fā)成熟的**性兩體式控油環(huán)投入市場，此產(chǎn)品用于直噴式**柴油發(fā)電機(jī)組，該技術(shù)之前是為要求苛刻的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用開發(fā)的。與性能較佳的傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比，享有**的LKZ控油環(huán)較多可降低油耗50%，減少摩擦15%。此柴油機(jī)性能改善還具有燃油經(jīng)濟(jì)性較佳、二氧化碳排放減少和機(jī)油壽命延長等優(yōu)勢。 ??? 傳統(tǒng)的

• 更換自主柴油機(jī) 中華新款駿捷今日上市

  華晨*2012款駿捷將正式上市。2011款駿捷在外形和內(nèi)飾上都進(jìn)行了重新設(shè)計，同時1.6L和1.8L車型都更換了華晨自主設(shè)計的BL系列柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。此次上市共推出三種排量，分別是1.6L、1.8L以及1.8T渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組，根據(jù)配置共分為七個車款。 新款駿捷更換了新的前臉，前中網(wǎng)，霧燈框都進(jìn)行了重新設(shè)計了，同時在前后燈具上也有所變動。輪轂的造型也較上一代駿捷較時尚，一改過去沉穩(wěn)的特點，

• 1.0自主VVT柴油機(jī) 為A0級平臺貼身打造

  為配合新推出的A0級平臺產(chǎn)品悅悅，江淮乘用車*的內(nèi)部代號為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機(jī)應(yīng)運而生。這款1.0L排量的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用了較利于節(jié)能效果的VVT技術(shù)，3缸，最大功率51kW，對于一款搭載于A0級小車的低排量車型應(yīng)用而言，這款柴油機(jī)的動力反應(yīng)可以很好的滿足日常要求，雖然動力上不會有太多**的優(yōu)勢，但是搭載了VVT技術(shù)，對于主要應(yīng)用于城市代步需求的車主而言，降低油耗節(jié)省成

• 務(wù)實節(jié)能減排優(yōu)勢成為綠色環(huán)保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來發(fā)展的寵兒，近日卻越來越多的聽到了反對的聲音，而在今年北京車展上備受關(guān)注度的清潔柴油發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù)，以較加務(wù)實的節(jié)能減排優(yōu)勢，成為綠色環(huán)保的新生力量。 ??? 電動車的技術(shù)與一**前沒有太多不同，無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡，存在續(xù)駛里程太短的致命缺陷，大多數(shù)車展上的展品對續(xù)駛里程或語焉不詳，或篇幅