如何正確的解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問(wèn)題

時(shí)間：2022-05-20作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器怎么保養(yǎng)

  柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器怎么保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)，壓力蓋應(yīng)禁閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作，需經(jīng)常檢查水箱散熱器內(nèi)的冷卻液液面并及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，冷卻液液面過(guò)低會(huì)影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機(jī)穴蝕，但是需要小心從事，以防蒸汽傷人。那么平時(shí)我們要怎么保養(yǎng)水箱散熱器呢？1、水散熱器的清洗水箱散熱器需經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油機(jī)每工作500h左右，應(yīng)對(duì)水箱散熱器的外表和

• 柴油發(fā)電機(jī)組的水溫多少為宜呢?

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下方面的危害。冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

• 靜音發(fā)電機(jī)組冒火花的具體原因是什么

  靜音發(fā)電機(jī)組冒火花的具體原因是什么首先就是它的軸承振蕩大，一二期大軸都帶勵(lì)磁機(jī)，因?yàn)檩S承長(zhǎng)、帶的附加設(shè)備多了，振蕩**就很難控制到較低。天然氣靜音發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，疲憊、老化等等雜亂要素引起軸承振蕩加大，電刷跟著震動(dòng)，將使刷柱摩擦不均、引線及繃簧松動(dòng)，發(fā)作局部冒火花漸漸進(jìn)一步影響大局。電刷外表不潔。這一點(diǎn)讓人忽略的，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的靜音發(fā)電機(jī)組電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，南北極電刷中心有套在軸上齒輪狀軸流電

• 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)注意什么?

  從理論上講，發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相的，所謂進(jìn)相，即功率因數(shù)是**前，發(fā)電機(jī)的電流**前于端電壓，此時(shí)，發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無(wú)功功率，勵(lì)磁電流較小，發(fā)電機(jī)處于低勵(lì)磁情況下運(yùn)行，發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，我們要注意兩個(gè)問(wèn)題：(1) 靜態(tài)穩(wěn)定性降低;(2) 端部漏磁引起定子端部溫度升高。說(shuō)出600mw發(fā)電機(jī)無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)的原理及優(yōu)缺點(diǎn)?答：永磁機(jī)定子產(chǎn)生的高頻400hz電源經(jīng)過(guò)兩組全控整流橋供給主勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組