指揮車25千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載電源

時(shí)間：2023-09-22作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：58

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• 玉柴20kw柴油發(fā)電機(jī)可選裝ATS

  玉柴20kw柴油發(fā)電機(jī)可選裝ATS，1.全系列靜音機(jī)組可在箱**部吊裝;2.總體結(jié)構(gòu)較緊湊，內(nèi)置式大型臥式靜音器,噪音較低;3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;4.靜音箱上有獨(dú)立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工);5.靜音箱防水耐氣候等級(jí)較高。由于機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，目前，國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯

• 玉柴50千瓦柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)用方艙用

  玉柴50千瓦柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)用方艙用，現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道，越來越多的被運(yùn)用在轎車上，許多剛剛開發(fā)出的全新車型，都有柴油發(fā)電機(jī)的版本，這說明柴油發(fā)電機(jī)以其的優(yōu)勢(shì)正逐步與汽油發(fā)電機(jī)在家用轎車領(lǐng)域平分秋色。它們能全面取代汽油發(fā)電機(jī)嗎？我們現(xiàn)在對(duì)汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一下比較，讓我們真正了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上的區(qū)別。1.汽油發(fā)電機(jī)體積小、噪音小、便攜。適合應(yīng)急設(shè)備2.柴油發(fā)

• LED車載15kw柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨

  LED車載15kw柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨，發(fā)電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氫排污有哪些值得注意的地方?(1)排污補(bǔ)氫前應(yīng)做好聯(lián)系工作，說明所要操作的內(nèi)容。(2)開啟閥門前要準(zhǔn)確核對(duì)閥門號(hào)，以防誤操作。(3)開啟補(bǔ)氫或排污閥門要緩慢，禁止使用鐵搬手開啟閥門，以免出現(xiàn)火花。(4)補(bǔ)氫或排污時(shí)注意在允許的壓力范圍內(nèi)進(jìn)行，注意氫壓和密封油壓的變化，防止壓力過高或過低影響機(jī)組的安全運(yùn)行。(5)排出的氣體按*管路排出廠房外，不要把氣體

• 小體積20千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載電源工程用

  小體積20千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載電源工程用，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的能量，需要通過散熱器來冷卻．柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)冷卻．冷卻裝置通常包括兩種，一種是散熱器冷卻系統(tǒng)，一種是熱交換器冷卻系統(tǒng)．35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-35TSI大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組采用的是*二種冷卻系統(tǒng)，它是通過由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的購(gòu)房把空氣吹進(jìn)散熱器芯，達(dá)到冷卻的目的．也可將散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)分體安裝，由一個(gè)電購(gòu)房來