詞條
詞條說明
目前太陽能路燈企業(yè)良莠混雜,產(chǎn)品粗制濫造,導(dǎo)致太陽能路燈“年外無保無售后,年余變爛變黑道”現(xiàn)象泛濫。 痛點(diǎn)一:標(biāo)準(zhǔn)缺失 目前,國家層面或者行業(yè)內(nèi)對于太陽能路燈缺乏統(tǒng)一權(quán)威的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一盞太陽能路燈應(yīng)亮多久、該有多亮、沒有準(zhǔn)確參照系,進(jìn)而出現(xiàn)了不良廠家虛標(biāo)功率,以假亂真的現(xiàn)象。 解決方案:加快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),讓虛假無計可施 ? 痛點(diǎn)二:市價混亂 在當(dāng)下太陽能路燈采購比較普遍的高桿6米-8米
太陽能路燈蓄電池分析:蓄電池要看蓄電池是不是儲能專用電池,現(xiàn)在有不少小公司用啟動電源最為儲能電池,這大大的損害了太陽能路燈的壽命,在就是看太陽能路燈的燈桿是否是熱鍍鋅噴塑和冷鍍鋅噴塑兩者區(qū)分是在切口,熱鍍鋅的在切口仍有鍍層,冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。
太陽能路燈以太陽光為能源,系統(tǒng)由太陽能電池組件部分、LED燈頭、控制箱和燈桿幾部分構(gòu)成。控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀耐用;控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器,有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低;充放電控制器在設(shè)計上兼顧了功能齊備(具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制,實(shí)現(xiàn)很高的性價比。 系統(tǒng)工作原理簡單,利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)
太陽能路燈的介紹:1、雙臂道路路燈為雙挑單火燈,機(jī)動車道燈具距地面11.5米,人行道燈具距地面8.5米,雙側(cè)交叉布置,間距為50米。快車道路燈光源為三豐源120WLED路燈,人行道路燈光源為三豐源80WLED路燈[1]。公路上一般采用12m高桿燈,懸臂有單挑雙挑,400W高壓鈉燈。2、燈桿材料采用優(yōu)質(zhì)Q235A鋼材折彎成型的錐形桿,一次成型,燈桿采用厚4mm鋼板制作,燈桿壁厚不包括鍍鋅層厚度。燈桿
公司名: 揚(yáng)州博輝光電科技有限公司
聯(lián)系人: 任玲強(qiáng)
電 話: 0514-89884060
手 機(jī): 18252544407
微 信: 18252544407
地 址: 江蘇揚(yáng)州邗江區(qū)邗江路427號金源**大廈
郵 編: 225000
網(wǎng) 址: bohui003.cn.b2b168.com
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