詞條
詞條說明
近年來,隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,軌道交通車輛市場需求大幅增加.同時,人們對軌道交通車輛的安全性、可靠性、舒適性、美觀性等各方面都提出較高的需求。軌道交通車輛,作為當代**的集成,涉及學科多,專業(yè)廣,較大地反映了軌道交通系統(tǒng)高度的技術(shù)綜合性。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將從2020年的15萬公里,增長至2025年的17.5萬公里。預(yù)計十三五期間,城市地鐵新增里程也將達到4100
隨著電子元器件的精、薄、短、小、差異化發(fā)展,傳統(tǒng)的工藝已經(jīng)越來越無法滿足**細小化電子基板、多層化的點狀零件焊接需求。 激光錫焊以「非接觸焊接、無靜電、恒溫、可實時質(zhì)量控制」等技術(shù)優(yōu)勢逐漸成為彌補傳統(tǒng)焊接工藝不足的新技術(shù),并得到了行業(yè)的廣泛應(yīng)用。隨著市場的要求更多,激光焊接在微電子工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 一、傳統(tǒng)錫焊與激光錫焊 1、傳統(tǒng)SMT錫焊工藝存在的難題 傳統(tǒng)式SMT錫焊工藝中有烙鐵焊、波峰
激光焊接按照錫料狀態(tài)分為錫膏、錫絲以及錫球激光焊。相比傳統(tǒng)波峰焊、回流焊、手工烙鐵錫焊等錫焊工藝,激 光 錫 焊 的 激 光 光 源 主 要 為 半 導(dǎo) 體 光 源(915nm)。由于半導(dǎo)體光源屬近紅外波段,具有良好熱效應(yīng),其特有的光束均勻性與激光能量的持續(xù)性,對焊盤的均勻加熱、快速升溫效果顯著,具有焊接效率高、焊接位置可精確控制、焊點一致性好等優(yōu)勢,非常適合小微型電子元器件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜電路板及 P
激光錫焊為何選擇915nm的半導(dǎo)體激光器近些年來,市場需求推進著技術(shù)的發(fā)展,在電子產(chǎn)品越來越精細化的今天,傳統(tǒng)的烙鐵焊接、波峰焊已經(jīng)不能滿足所有的電子產(chǎn)品的器件焊接,激光錫焊因為其非接觸式焊接能適應(yīng)更多的焊接空間,出色的電光效率轉(zhuǎn)換以及精細的能量控制,被越來越多的應(yīng)用到電子裝聯(lián)環(huán)節(jié)中。激光器的種類很多,激光錫焊選用的是波長為915±5nm的紅外半導(dǎo)體激光器,功率一般在5-200W。先介紹下半導(dǎo)體激
公司名: 武漢普思立激光科技有限公司
聯(lián)系人: 祝小慧
電 話: 027-87665300
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷大道58號光谷總部**3棟604號
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