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  • 新加坡簡(jiǎn)介、簽證和景點(diǎn)詳細(xì)介紹

    1、新加坡簡(jiǎn)介 新加坡共和國(guó)(英文:Republic of Singapore,馬來文:Republik Singapura),新加坡位於馬來半島南端,是東南亞一處氣候晴朗的熱帶島國(guó)。這個(gè)城市國(guó)家占地710平方公里,是世界上最小的國(guó) 家之一,也是全球最為富裕的國(guó)家之一,有華人(多數(shù))、馬來人、印度人和歐亞混血人等四大族群、共約500萬人民居住。新加坡於1965年8月9日獨(dú)立以來,即采用國(guó)會(huì)民主制

  • 加拿大國(guó)際海運(yùn):連接北美與世界,助力全球貿(mào)易繁榮發(fā)展

    **海運(yùn):全球貿(mào)易的隱形支柱** 國(guó)際貿(mào)易的繁榮離不開高效的物流網(wǎng)絡(luò),而海運(yùn)作為其中最重要的運(yùn)輸方式之一,承載著全球80%以上的貨物運(yùn)輸量。加拿大憑借其漫長(zhǎng)的海岸線和優(yōu)越的地理位置,成為連接北美與世界的重要樞紐,推動(dòng)著全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。 **高效與經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)** 海運(yùn)的最大特點(diǎn)是運(yùn)載能力強(qiáng)、成本低廉。相比空運(yùn)和陸運(yùn),海運(yùn)能夠一次性運(yùn)輸大量貨物,尤其適合大宗商品、工業(yè)原料和重型機(jī)械等體積大、

  • 加拿大海運(yùn)綠色物流實(shí)踐:踐行環(huán)保,共筑美好未來

    # 海運(yùn)物流的綠色轉(zhuǎn)型:環(huán)保與效率的雙贏之道在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的背景下,海運(yùn)物流行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的綠色革命。作為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁姡_\(yùn)承擔(dān)著全球80%以上的貨物運(yùn)輸量,其環(huán)保轉(zhuǎn)型對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。傳統(tǒng)海運(yùn)物流長(zhǎng)期依賴重油作為燃料,排放大量硫氧化物和氮氧化物,對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。一艘大型集裝箱船的年排放量相當(dāng)于數(shù)萬輛汽車的污染總和。這種不可持續(xù)的發(fā)展模式促使國(guó)際海事組織

  • 海運(yùn)的集裝箱的基本常識(shí)

    1. 裝箱方式: 1、整箱FCL-貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。 空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi),加鎖鉛封后,交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù),最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。 2、拼箱LCL-承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量,拼裝入箱。 2. 交接方式: 1、整箱交整箱接(FCL/FCL)。承運(yùn)人以

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