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?火焰矯正法修復起重機橋架變形 ??? 火焰矯正修理的工作原理、,金屬具有熱漲冷縮的物理特性,其機械性能也隨溫度而變化。當在金屬結構上局部加熱時,加熱區(qū)的金屬膨脹受到周圍冷金屬的阻止,不能自由變形,某些部位的金屬被塑性壓縮。冷卻以后,殘留的局部收縮使結構獲得矯正所需要的變形。利用火焰矯正橋架的金屬結構也就是在結構上局部加熱,使結構的某些部位被塑性壓縮,冷卻
起重機主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大,只調整軌道,而不矯正主梁的變形,會引起下?lián)喜a生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯?,也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因,然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案,通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當,兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻
塔式起重機起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度,是從塔機的混凝土基礎表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機,其較大起升高度是不可變的,對于俯仰變幅的塔式起重機,其起升高度隨不同幅度而變化,較小幅度時起升高度可比塔尖高幾十米,因此俯仰變幅的塔機在起升高度上有優(yōu)勢。 ? 塔機起升高度包括兩個參數(shù),一是塔機安裝自由高度時的起升高度,二是塔機附著時的
主梁下?lián)蠈ζ鹬貦C使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下?lián)蠈τ诔休d能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯(lián)軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉角0030',
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