起重機是較大化**

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：59

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機軌道安全技術(shù)檢驗要點

  起重機軌道安全技術(shù)檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫

• 起重機是最大化投資回報

  起重機是較大化** 憑借與Grove和馬尼托瓦克的少見合作關(guān)系，Stirnimann正在力圖通過不斷豐富起重機產(chǎn)品和服務(wù)來幫助其客戶提高他們的**，比如馬尼托瓦克起重機客戶服務(wù)(ManitowocCrane Care)。該公司業(yè)已因?qū)Ｗ⒂诳蛻艏八麄兊钠鹬貦C而深受贊譽，并且通過與馬尼托瓦克較密切地合作也將較好的發(fā)展其維護、檢修、支持和咨詢服務(wù)。 “多虧了我們與Stirnimann的穩(wěn)固關(guān)系，

• 起重機小車運行機構(gòu)常見故障的修

  起重機小車運行機構(gòu)常見故障的修理 (一)起重機小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制。“- 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動時的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動時扭轉(zhuǎn) ①兩個主動車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個主動輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。

• 傳統(tǒng)起重機行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

  傳統(tǒng)起重機行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個問題，很多人都在探討，很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮，其實大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個理念上，俗語講“不進則退”，企業(yè)要想發(fā)展，探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式，都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業(yè)，改變著人們的思維方式和行為模式，傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機，那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日，