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七、要把好柴油使用及過濾關(guān),保證進入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來說,柴油發(fā)電機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多,在使用時要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng),及時清洗或換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗,去除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。八、要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提
(1)輸油泵及調(diào)壓閥? ?滑片式輸油泵及調(diào)壓閥:當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時,由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心,滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6~0.8MPa,進入泵體內(nèi)腔,而調(diào)壓閥則用來調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時,調(diào)壓閥活塞打開回油口,柴油返回進油口,使壓力下降。壓力越高,彈簧壓縮量越大,油孔開啟截面積越大,回油量就越多,起到自動調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。(2)泵油分配機構(gòu)及工作過程 
噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統(tǒng)中最重要的部件,它實質(zhì)是一個電磁閥,當(dāng)ECU 發(fā)出指令后,電磁線圈通電使針閥打開,把準確計量的燃油噴射到燃燒室中。噴油器是化油器的進步,因為無論其速度如何,化油器將向燃燒室中輸送相同量的燃料,而噴油器則根據(jù)車輛的速度決定合適的燃料供應(yīng)量。先從電磁閥和銜鐵組件說起,電磁閥和銜鐵組件實際上就是一對電磁鐵。當(dāng)電磁線圈通電后,會產(chǎn)生磁力吸引銜鐵盤向上運動,然后
VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時刻的調(diào)整與P型泵不同的是:VE型分配泵調(diào)整時,可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程,便可調(diào)整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉(zhuǎn)動泵軸,
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柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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